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媒体报道

重庆坠江公交车黑匣子打捞出水

2018-10-31

据交通运输部今日(10月31日)通报,昨晚,交通运输部上海打捞局潜水员轮番下水,其中第五批下水的潜水员鲁玉鑫在失事公交车内找到了黑匣子(行车数据记录仪),拆除后于今日凌晨0时50分打捞出水并交给当地公安部门。黑匣子打捞出水后,潜水员水下搜寻探摸暂时告一段落。上海打捞局技术人员又对失事公交车水域进行了重新扫测,为今日车辆的打捞做准备。


2018年10月28日10时08分,重庆市万州区一大巴车在万州长江二桥桥面与小轿车发生碰撞后,坠入江中。2018年10月29日14时20分,经公安机关走访调查并综合接报警情况,初步核实失联人员15人。


截至2018年10月30日15时,救捞出第七名遇难者遗体,并还发现2名遇难者遗体。

从应急管理部了解到,截至30日15时,重庆公交车坠江事故搜救工作取得突破,救援人员在位于长江二桥上游约28米、水深约71米处坠江的公交车上,救捞出第7名遇难者遗体,同时还发现2名遇难者遗体。

据应急管理部有关负责人先容,目前下潜作业已基本摸清坠江公交车水下情况,初步了解公交车呈30度角前倾、车辆结构部分受损。同时据勘测发现,水下有乱石、乱流等危险因素,可见范围只有1至2平方米,潜水作业难度大、危险性也大。

据了解,坠江公交车位于水下71米(压力是标准大气压的8.5倍)处,超过一般60米空气潜水极限,需要使用专业氦氧的气体配比,稍有不慎潜水员将有生命危险。此外,潜水员在淡水中氦氧潜水作业每次作业最长时间为35分钟,需要5到6个小时来增减压,每次作业后需休息24小时。

由应急管理部牵头的部际联合工作组要求,开展潜水作业时一定要确保潜水员自身安全,要切实做好超水深潜水作业安全保障,确保救援工作科学安全有序有效进行。目前,救援现场已调集20余名具备深潜能力的潜水员在现场后备接替,现场医疗、应急等潜水保障组也已做好安全保障预案。

据悉,重庆万州区“10·28”坠江事故按照已制定的三个步骤救援方案,29日下午已准确定位落水车辆位置,成功完成第一个步骤;30日进入关键的第二个步骤,组织潜水员潜入江底车辆搜寻救捞被困人员,并进行车辆栓套、固定,为进行第三个步骤的起吊作业做准备。

今天早上五点,上海打捞局技术人员又开始布场调试打捞设备。


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